活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂热泵机组连杆 (1) 连杆地脚螺帽断：连杆地脚螺帽是專用件，不可随时选择各种用料来取代了。凡因烧瓦造成的发兰后的地脚螺帽或经五次以上的压接的不充分后用的地脚螺帽应调换新件。连杆地脚螺帽脱落的情况大多是锁固力距缺陷，使地脚螺帽不断给予较为严重撞击而脱落。 此时此刻地脚螺帽头与连杆盖按遇到面有有损坏光滑的印子。倘若发现了连杆关键所在被烧发兰，则是鉴于烧瓦出现高温天气造成的地脚螺帽用料变质形成。

(2) 连杆连杆销衬套更改后（考虑衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果销孔配 合开距过小，可刮衬套或用同外径的铰力扩孔运用。铰孔时最棒是把连杆投入立 钻或立镗上不变调整衬套孔垂直于度后才铰，以至于连杆高比例孔与衬套孔中央线平 行度就会超差。

(3) 以下现状时的连杆不会再在使用的：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅继而磨坏严峻者。 提醒：作烧连杆瓦，从连杆瓦本质质量管理来 讲，常见是制作制作厂尺寸图一致合要求要求，使协助空隙过 小而构成。见图2-5-16。在制作制作厂瓦面时，0.3与 1 5这一同是被删去的，即瓦的两端的高度比之间部 位薄。轴瓦合格品原因会试检。技术是按要求力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面层抹上红丹粉，转 好几下曲轴。卸掉查看轴瓦，0.3与15一部分暂时的不 应受磨。但分析唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则证明信该处制作制作厂空位过小，以至于协助空隙过小。 避免措施：用180作用水砂纸轻抛在使用的。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

柱塞的柱塞环上面铲缸或烧伤或龟裂，根本原因大多以喷油器吸雾不能，虽然现身 滴柴油密度（喷头卡、启动油压机过低），提供的油方向角过大，长的时间超员减速温度的工作，发动机积碳多余，排热不良的等。

(2)汽缸杆环卡孔：根本原因多见为汽缸杆环与环槽径向宽度过小，汽缸杆环槽生产不合乎国家合 规格尺寸规范要求，汽缸杆较近窜气除积碳加重。

3．汽缸环(1)汽缸裙部挫伤：愿意多是加脂油加脂恶意、加脂油放凉喷洒于差（加脂油学习压力低于正常 或喷钩油孔不畅，非增压力机不存在裝置）、汽车发驱动力机温过高所导致的。汽缸的汽缸环上端铲缸或烧伤或脱落，愿意多是喷油器吸雾欠佳，也导致 滴汽油（喷水嘴卡、关闭液压低于正常），提供的油的视角过大，长时段超裁低速行驶中高温本职工作，积 炭量过大，热量散发恶意等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机活赛环：(1)发动机活赛环初期偏磨，构成缸休内窜气（此情此景机休内废气排放的压力扩大，正常呼吸器窜 大烟）及窜发动机发动机油上点燃室（改装汽车排气管管排蓝烟，耗发动机发动机油凸显就会增加），其大部分情况是进气不乾净，长时长限载电脑启动及长时长低挡电脑启动。忽然刚更换件也很有可能各种迹象，原 因是新件发动机活赛环与缸套与发动机活赛环槽未新车磨合好，工作上一段落时长很有可能所有所改善。   (2)发动机活赛杆环断，其因为一方面是因发动机活赛杆环卡死去，发动机活赛杆环再没有摇动，这候该缸窜气窜柴油机油更造成，运作越来越越差，终会使发动机活赛杆烧结法而折断。 

顶博电力提醒用户：静音带发马达维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.gzzqwz.com/