优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械自功化程度较高，保持更加多样化。变频调速器保持电路原理如图右图 1右图。电磁波带速传红外感应器器器3装在飞轮壳上，凭借飞轮齿轴感应器起思想带速。制定器2装在 PT 泵内，交流电变迁使制定器的轴扭动，而改别POS机的报警疑问，在实际的事业中，假若才能给以回收利用，必然有利于促进产生振动剖析和热泵机组的壮态监测与报警诊断报告。

 

若一些开启不来功，关机后将再一键开启，若持续三回开启不来功，则停机开启，常见故障灯唤醒。启驱力平常事业后，各方面指标按照J3 插头输人保持板，由J4 输出精度各方面报案灯数字信号。按J5 的归位/灯检修掌握键，能够让保持板归位，同样开展各方面报案灯测试仪，若大部分报替灯都亮，阐明一小部分报案保持平台事业平常。起心理启车后，调压器4 把来源电磁波感应器器的中国电4g信号与现今的参照点 (W₂) 相对较，打印输出差光电探测器流4g信号，使制定器2 的轴晃动，控住进入喷头的气油留量，若想变化起心理的电机转速和热效率。当发起机在W₂调定的某些钻速下可靠任务时，变速历程方式:载荷↑(↓) → (转数感知器3) 热车机转数↓(↑) →EFC 变速器4输出电压直流电↑(↓) →履行器2提供的油量↑(↓) →热车机转数↑(↓) →使热车机转数不稳定性在相应定值运转。

2、系统调整

EFC 调节管理器4 的面板价格上配有 W₁  -W4 4个电位差器，都代替怠速懂得修整、正常运行电机转速比懂得修整、收获懂得修整和电机转速比降懂得修整，供装置懂得修整时用。 (1) 怠速调低。将电脑运行/怠速打开置怠速地位，打火起思想，调W₁，终会发动机转速为600-650r/min.(2) 转速比调低。将操作/怠速触点开关置操作位址，起步热车机负载操作。①W4置同步操作开机运行，调W₂使速比为1  500r/min (即表示55Hz) 直到。②W4置3%发动机时速降，调 W₂使发动机时速为1545r/m in (相当于 51.5Hz)截止。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (分别52.5Hz) 。(3) 增益控制调准。工作汽车发驱力，加较为基本比较便宜 1/4 的额定值负荷，要汽车发驱力时速动态平衡，则顺时钟角度缓慢的匀速推动W₃，知道时速忽上忽下就要，进而再反时针角度缓慢的匀速推动W₃，知道时速动态平衡就要。(4) 轉速降调准。启动启思想，加电机额定功率根据，调W4，使轉速为1 500r/min 直到。(5) 平台调正。实行完 (4) 轻盈正后，卸掉负荷，再实行 (2) 轻盈正; 后加上额定阻抗负荷，实行(4) 轻盈正，终会调正到恰当临界值止。只为取得恰当的转动速度，一般性要重覆以上的方式二到三回。

3、故障诊断

1.启驱动力难以起步 (见表 1)

 

2.打火机极速暖机 (见表2)

 

3.起行为游车 (见表 3)

 

4.打火机功效低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

1台美产310kW 发电站空气能热泵的 CU M M INS 启倾向，开启后转动速度不住，过不会儿开启电动马达又立刻开启工作中，并产生打齿这种现象;多次自功开启3次后，启倾向忽然间灭车。按复位键面板开关基本原则新关闭运作图标 RUN ，逆转以上所述电脑故障。

结合事业基础原理阐述，打火机、保持用电线路、EFC 变速器事业基础普通 情况，起动机故障出在带发减速机中点 (N ) 保持移动信号，而且在打火车后，用万用表测 CPU 保持板J2 的3 脚，相电压为0V ，审核接地线连入普通 情况。打开浏览器带发减速机，感觉中点(N ) 连线脱焊。自己焊好大修，事业普通 情况。

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