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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在测试台调节时，追求各缸在固定钻速下的泵用油量不均衡度应＜3%。其实上的调节期间中，因为测试台转用的喷油器和高压变压器软管时间、线条、管径等不得能与原机是相符，多加上浮节方法的对比分析，喷油阀一键装机后，其实上的喷入缸内的用油量不均衡度之所以＞3%。 

3. 上柴柴油机带发主轴电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机生产发交流接触器组经经常的使用，会因为喷超高压油泵驱使联轴节松旷或空闲时间过大，驱使蜗轮损耗、侧隙大，也会的影响各缸喷油更加饱满度。另一个，超高压输软管接线头因过频运动或锁紧太低的渗漏，同时锁紧力过使者接线头废金属剥落并堵塞了输软管，一样的会吸引各缸喷油量的不更加饱满。   同时，在喷真空泵和调节器压缩大弹簧中，各举受压强些、变型很高、的工作声音速率较高的当属柱塞泵压缩大弹簧。故此其掰断声音速率也较高。轻者喷发动机转速增多、各缸喷发动机转速欠佳、各缸喷油时长时长超差、喷油刚刚开始时长超时；重者提供的油中断恐怕没能提供的油。 

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